【48812】丰田运动品牌入华首款车与宝马Z4同途径6 缸发起机后驱

  丰田86以超高的性价比后驱控制功能在国内有不少粉丝和车迷喜爱，其实丰田还有一款运动功能车，百公里加快4.3S，比丰田86更快，行将引入中国市场。

  11 月 1 日，丰田轿车宣告，将丰田轿车运动品牌“GR”引入中国市场，“GR”是“GAZOO Racing”的缩写，两个字母代表着丰田旗下的高功能运动品牌，被广阔丰田车迷和轿车运动爱好者所熟知，首款车型是运动车型“TOYOTA SUPRA”。

  丰田 SUPRA 诞生于 1978 年，其时作为高功能运动车型 Celica 的高端车型上台，屡次参与各种赛事，被称为“日本的直线之王”，圈粉很多。

  此次引入中国市场的第 5 代丰田SUPRA，与宝马Z4（G29）同途径打造，承继了自 1978 年诞生以来从始至终坚持的运动基因、直列 6 缸发起机以及前置后驱的规划，以优化“轴距”、“轮距”和“低重心”3 项根底要素为研制中心，完成了契合丰田旗舰纯运动车型的功能与规划。

  丰田SUPRA在外观方面学习了FT-1概念车的规划风格，车辆选用了双气泡形车身规划，在减小阻力的一起，保证了车辆内部的空间。

  丰田SUPR在车身尺度与丰田 86 大致相同的情况下，将轴距缩短了 100mm，完成了轴距与轮距比1.55:1 的黄金份额和前后 50:50 的分量配比。依托精心规划，车辆到达了比肩超跑的低重心，一起，选用了到达丰田 86 车型 2.5 倍的高强度车身规划，然后大幅度的进步车辆的控制稳定性。

  丰田 SUPR动力有两种挑选,一种是2.0L直列四缸涡轮增压发起机手自一体变速箱，上限功率145 kW ，最大扭矩320 Nm，百公里加快6.5S；另一种是3.0L 直列六缸涡轮增压发起机和 8 挡手自一体变速箱，上限功率250KW/5000-6500，最大扭矩到达 500Nm，0-100km 加快仅需 4.3 秒。

  与一般运动车型多在赛道来测验的研制办法不一样，丰田SUPRA 在规划初期就开端 在一般路途上来测验，在保证必定的功能根底后再到赛道进行精雕细琢。因而，无论是在赛 道奔驰，仍是在一般路途驾驭，都可以感受到 丰田SUPRA 独有的驾驭趣味。底盘选用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，驱动方法是后轮驱动。

  丰田SUPRA引入国内之后，是以进口方法出售，仍是在现有途径出售尚未可知。