这些车网上惹争议但车主都暗自真香!
来源:极速体育在线看高清 发布时间:2024-06-30 16:02:51当然,上面的例子举得有点夸张,但咱们不可以否认,在汽车圈里面有很多车型的口碑都是被网友带节奏骂臭的,真正鼓起勇气去买它们的车主,最后都是“真香”。今天,懂哥就来跟大家聊聊几款风评一般,但实际表现很不错的车型。
其实奥迪的品牌知名度与影响力,对于A4L这款车来说是把双刃剑,绝大部分中国的消费的人都很认可奥迪这个品牌,德系三强之一,开出去很有面子。但是,同为德系三强,奥迪在奔驰和宝马面前就是抬不起头,这也是一个让很多消费者纠结的地方。即便如今A4L优惠幅度大到它的门槛只要25万,但还是很多消费者会考虑奔驰C级)或者3系。讲道理,25万买到一台全新的奥迪A4L肯定是不亏的买卖,凯美瑞)混动落地都不止这个价,更何况奥迪的品牌定位比它们高一级。中国市场还是很买奥迪的账,毕竟它有大众这个强大的后盾。当然,那些说A4L是换壳大众的朋友,拜托,A4L是属于根正苗红的MLB EVO平台,用这一些平台的车型有哪些,你们可以自己搜寻一下。
在懂哥看来,A4L虽然品牌影响力不如奔驰C和宝马3系),但它的产品力表现并不差,底盘质感和隔音等方面都是豪华品牌的水准,雅阁)和凯美瑞这些家用B级车还是没法比的。只是现款的内饰氛围,相比3系和C级确实差点意思,我个人是很喜欢A4L比较简洁冰冷的内饰风格,但我问了一圈身边的朋友,他们普遍觉得这套内饰不行,这也没办法,只能等到新车换代了。马自达昂克赛拉)槽点:空间小,噪音大,悬挂硬优点:操控好,颜值高,机械品质高
虽说这代昂克赛拉声量远没有老款车型高,但也不妨碍这是同价位最有驾驶乐趣的车子。当然了,好开是好开,但老款空间小、隔音差的问题根植在消费的人的心里。其实,这一代车型相比老款改进了一个非常的短板就是它的隔音,老款车型的底噪与发动机噪音真的是不堪入“耳”,但在新一代车型里它有了很大的改善,尤其是底盘噪音,懂哥认为比老款真的好太多了。
但比较遗憾的是,虽然全新昂克赛拉改用了扭力梁悬挂,但后排空间依然是捉襟见肘,空间依然小,座椅靠背依然直,很显然这是一台对自己最合适开,而不适合家用的车子。不过除此之外,昂克赛拉的优点也非常亮眼,除了极为出色的驾控感受以外,比如它同级最有质感的内饰设计,还有依旧帅气的颜值,必须得说马自达设计师还是有几把刷子,这车由里到外就散发出一股“小资车”的感觉。
选择昂克赛拉的消费的人都是能接受它缺点的人,而当你接受了它的缺点之后,你会发现它给到你的操控和机械质感,真的是同级别里面其它对手无法媲美的。当然,要想享用驾驶乐趣,还得是要买2.0L版本才可以。1.5L那羸弱的动力表现即便再聪明的变速箱,也盘活不了这台车。现代胜达)槽点:品牌力差、质感一般优点:配置高、性能好价格低、可靠耐用
作为合资中型SUV市场里面最具性价比的车型,胜达一直都很有诚意,只是韩系品牌在国内消费者心目中的地位每况愈下,很多人买车都抱着「买韩系还不如买国产」的心态,很大程度上“拖累”了胜达的销量表现。超过4.9米的车长,这是标准中型SUV的尺寸,车身比汉兰达)还要宽大,车内的空间可想而知,绝不会让你失望。
此外,全新胜达在配置方面的表现也是让人满意,除去拉低售价门槛的入门车型,从24.28万开始的自动两驱智尊版开始,它就已经配备了全景天窗、主副驾驶电动调节、座椅加热、主动安全系统、并线°影像、自适应巡航和电动记忆后备箱等等,数都数不清。
不过,懂哥觉得胜达最为人称道的卖点是它的设计,以及在机械水平方面的表现。设计好不好看见仁见智,但全系标配2.0T+8AT的动力组合,在同价位车型中确实少见,起码硬件规格到位了。同样的预算如果要买汉兰达,可能连乞丐版都不一定摸得到,买冠道)的线T版本。这么一想,同样都是家用,而且胜达的可靠性也不差,你让车主怎能不喜欢?
持续进行的价格战,的确把新能源车/油车价格都打了下来。但不少消费的人都注意到,各大车型价格虽越来越香,品质却在同步下降,如通过缩减配置、选择非国际主流供应商等等来压缩成本。但从刚刚上
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